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Grand Soleil 56

Construit par le chantier Del Pardo (Italie), le bateau Grand Soleil 56 de 16m89 a été lancé en 2003

	Grand Soleil 56
Chantier	Del Pardo
Pays	Italie
Architecte	Philippe Briand
Longueur de la coque	16.9 m
Longueur à la flottaison	14.85 m
Largeur	4.83 m
Tirant d'eau	2.40 ou 2.75 m
Poids	19 000 kg
Lest	7 000 kg
Voilure	190 m2
Catégorie	A
Moteur	100
Matériau	Polyester
Cabines	3
Couchettes	8
Capacité d'eau	600 L
Capacité carburant	400 L
Prix	777 280 €
Lancement	2003
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	37
Ratio LP (lest / poids)	0,37
Ratio ZV	115
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Grand Soleil 39	2011	11.82	3.70	6 820	87.8		242 724 €	13	28	0,36	53
Grand Soleil 40	2006	12.12	3.85	7 850	98			12	27	0,34	57
Grand Soleil 43	2006	12.95	3.95	8 900	105	A	314 364 €	12	27	0,32	59
Grand Soleil 45	2004	13.55	4.26	9 600	119	A	332 488 €	12	26	0,32	68
Grand Soleil 46 Long Cruise	2014	14.00	4.41	11 000
Grand Soleil 47	2012	14.20	4.25	11 500	128		409 354 €	11	30	0,34	75
Grand Soleil 46	2008	14.50	4.31	10 500	130	A	354 215 €	12	25	0,31	73
Grand Soleil 50	2004	14.90	4.56	13 000	140	A	462 962 €	11	31	0,33	81
Grand Soleil 54	2007	16.35	4.65	16 000	175	A	701 976 €	11	37	0,41	112
Grand Soleil 56	2003	16.90	4.83	19 000	190	A	777 280 €	10	37	0,37	115

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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