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Sense 55

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Sense 55 de 16m79 a été lancé en 2011.

Photo Bénéteau ©

	Sense 55
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur de la coque	16.8 m
Longueur à la flottaison	15.93 m
Largeur	4.97 m
Tirant d'eau	2.35 ou 1.90 m
Poids	18 560 kg
Lest	4 800 kg
Tirant d'air	23.9 m
Voilure	155 m2
Grand-voile	74 m2
Spi asymétrique	208.3 m2
Catégorie	A
Moteur	120 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	2 m
Capacité d'eau	970 L
Capacité carburant	830 L
Fabrication	2011 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	8
Ratio L/V (lest / voilure)	31
Ratio LP (lest / poids)	0.26
Ratio ZV	79
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First 53F5	1991-97	15.75	4.48	14 000	134	1		10	32	0.31	74
Océanis 523 Clipper	2004-08	15.89	4.88	15 000	151	A		10
First Yacht 53	2020	15.98	5.00	15 500	166	A	579 360 €	11	27	0.29	89
Océanis 55.1	2017-22	15.99	4.96	16 900	106	A12 B14 C16		6	40	0.25	53
Océanis 55	2012-16	15.99	4.96	16 900	140	A12/B14/C16		8	31	0.26	71
Océanis 54	2008-16	16.26	4.90	14 450	154	A		11	29	0.31	86
Sense 57	2016-19	16.80	4.97	18 780	145	A10/B11/C16		8
Sense 55	2011-16	16.80	4.97	18 560	155	A		8	31	0.26	79
Bénéteau 57	2003-16	17.20	4.98	22 050	165	A		7	42	0.31	92
Océanis 58	2010-16	17.75	4.99	21 658	185	A		9	35	0.3	101
Océanis 60	2016-20	17.75	4.99	22 851	188.23	A12/B13/C14		8	45	0.37	114
Océanis Yacht 62	2016	18.12	5.33	24 170	181.9	A 12 pers	780 000 €	8	32	0.24	90

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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