4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Evasion 25

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Evasion 25 de 7.3 m a été fabriqué de 1977 à 1982 en 300 exemplaires.

	Evasion 25
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	André Bénéteau
Longueur de la coque	7.3 m
Longueur à la flottaison	6 m
Largeur	2.66 m
Tirant d'eau	1.17 m
Poids	2 200 kg
Lest	800 kg
Voilure	27.1 m2
Grand-voile	13.5 m2
Spi	47 m2
Catégorie	3
Groupe HN	7
Moteur	IB
Matériau	Polyester
Couchettes	2 - 5
Hauteur sous barrot	1.72 m
Capacité d'eau	100 L
Capacité carburant	55 L
Prix occas	10 000 €
Nombre	300
Fabrication	1977 - 1982
Ratio V/P (voilure / poids)	12
Ratio L/V (lest / voilure)	30
Ratio LP (lest / poids)	0.36
Ratio ZV	16
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
California 660	1983-86	6.30	2.38	1 300	20.05	4	15	20	0.31	11
First Class 7	1984-87	6.60	2.45	850	24.7	4	29	12	0.35	15
First 22	1978-84	6.60	2.50	1 100	26	3	24	17	0.39	16
Evasion 22	1980-84	6.70	2.60	1 800	27.55	3	15	23	0.35	16
Baroudeur	1970-80	6.80	2.49	2 300	24.8	3	11	30	0.33	14
First 235	1986-91	7.10	2.50	1 200	27	3	23	16	0.35	16
Evasion 25	1977-82	7.30	2.66	2 200	27.1	3	12	30	0.36	16
First 25.7	2005-16	7.49	2.75	2 150	36.6	B	17	16	0.28	19
First 260 Spirit	1995-03	7.49	2.76	2 300	36.2	B	16	17	0.26	18
First 24	1983-87	7.50	2.50	1 500	32	3	21	16	0.34	19
Bénéteau 25	1996-16	7.50	2.60	1 250	32.5	C	26	16	0.41	21
First 25 Performance	2016-19	7.50	2.75	2 150		C8/D8
First 25S	2012-16	7.50	2.75	2 150	36.6	B	17	17	0.29	20
First 25	1979-84	7.55	2.80	1 800	38	3	21	18	0.39	24
First 26	1984-89	7.75	2.80	1 850	38.2	3	21	17	0.36	23
First Class 8	1982-97	7.85	2.49	1 400	38	3	27	13	0.36	23
First 265	1991-94	7.93	2.86	2 000	38.5	3	19	17	0.33	22
First 27	1978-81	7.95	3.00	2 500	40.5	2	16	22	0.36	24
Evasion 28	1975-80	8.00	2.90	4 300	44.3	3	10	32	0.33	25
Escapade	1976-79	8.00	2.90	4 300	44.3	3	10	32	0.33	25

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

recherche technique de guillot rené (2 avis) - 19-01-15 18:51

recherche de plan, merci

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evasion 25 de rouillard - 13-03-14 18:57

très bon bateau,mais pas rapide!

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