4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Gib'Sea 24

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Gib'Sea 24 de 7m15 a été fabriqué de 1976 à 1981 en 241 exemplaires

	Gib'Sea 24
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	Jean-Claude Meyran
Longueur de la coque	7.15 m
Longueur à la flotaison	6 m
Largeur	2.5 m
Tirant d'eau	1.15 ou 0.75 / 1.40 m
Poids	1 430 kg
Lest	590 kg
Voilure	28.65 m2
Grand voile	10.15 m2
Génois	18.5 m2
Catégorie	3
Groupe HN	8
Jauge	4.24 Tx
Moteur	HB 6 à 8 Cv ou IB 8 Cv
Matériau	Polyester
Couchettes	4 - 5
Hauteur sous barrot	1.6 m
Prix occas	6 800 €
Nombre	241
Fabrication	1976 - 1981
Ratio V/P (voilure / poids)	20
Ratio L/V (lest / voilure)	21
Ratio LP (lest / poids)	0,41
Ratio ZV	18
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Gib Sea Pico Plus	1980-83	5.90	2.30	500	19.1	4	38	8	0,3	10
Gib'sea 20	1975-80	6.05	2.25	1 050	22	4	21	16	0,34	13
Sérénita 65	1985-88	6.48	2.48	1 530	27	3	18	17	0,29	15
Gib'Sea 234	1993-98	6.53	2.49	1 100	25.8	3	23	12	0,27	13
Gib'Sea 68	1982-86	6.80	2.50	1 300	28.2	3	22	14	0,31	16
Gib'Sea 242	1988-93	7.05	2.48	1 550	32	3	21	23	0,48	22
Gib'Sea 24	1976-81	7.15	2.50	1 430	28.65	3	20	21	0,41	18
Téquila	1971-79	7.20	2.45	1 150	29.1	3	25	15	0,39	18
Gib'Sea 76	1984-89	7.50	2.84	2 000	36	3	18	22	0,4	23
Gib'Sea 77	1979-84	7.68	2.80	1 800	34.85	3	19	21	0,41	22
Gib'Sea 262	1990-95	7.70	2.95	2 480	40	3	16	19	0,3	22
Gib'Sea 264	1995-96	7.75	2.95	2 500	37	2	15	22	0,32	21
Gib'Sea Plus 80	1978-83	7.80	2.50	1 300	30.5	3	23	15	0,35	18
Gib'Sea 26	1976-80	7.85	2.80	2 000	36.2	2	18	22	0,4	23
Gib'Sea 282	1988-94	8.00	3.15	2 800	43	2	15	19	0,29	23
Gib'Sea 84	1983-88	8.40	3.05	2 600	42.75	2	16	21	0,35	25
Gib'Sea 28	1977-83	8.50	3.00	3 475	44	2	13	27	0,35	26

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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6 commentaires

Plans détaillés Gib Sea 24 de Kempf - 16-02-18 19:51

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisitions d'un GB 24 qui exige une sérieux rafraichissement, notamment intérieur.

Je cherche donc soit un plan détaillé intérieur et extérieur.

Je suis aussi à l'affut de toutes les idées pour reconcevoir l'intérieur (installation d'un WC, améliorer le coin cuisine, table à cartes etc...

Merci d'avance pour toutes vos bonnes idées et informations

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daydream de clement - 19-11-17 17:23

plaisir assuré

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alain 38 de alain (2 avis) - 27-09-17 11:00

bonjour je viens d'aquerir un gig'sea 24 le vraigrage (moquette) est a refaire j'ai l'intention de plustot de mastiquer le poliester et peindre l'intérieur pour recouvrir les coussins avez vous une référence de tissus je pensait utiliser du tissus de toile parasol merci pour les infos alain

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Largeur de quille de Charles-lavauzelle - 29-02-16 22:14

Bonjour,je voudrais connaître la largeur de la quille d'un gibsea 24 dL pour le transporter,merci

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Petite info pour franck de Laurent - 13-11-14 22:07

Bonjour, je viens d'acquérir le même bateau, je suis en pleine réfection mais j'aurais besoin de savoir le nombre de boulon de quille que tu possède, le mien à une sorte de renfort et j'ai l'impression que ça cache deux écrous.

Merci d'avance,

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Voilier marin de Frank - 07-04-14 22:21

Je viens d'acquérir un Gib Sea 24 de 1979 à un tout petit prix et après tout un hiver de réfection générale, je suis agréablement surpris par le comportement et les performances, on est conquis.

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