4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Sérénita 65

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Sérénita 65 de 6m48 a été fabriqué de 1985 à 1988 en 44 exemplaires

	Sérénita 65
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur de la coque	6.48 m
Longueur à la flottaison	5.5 m
Largeur	2.48 m
Tirant d'eau	1.10 m
Poids	1 530 kg
Lest	450 kg
Voilure	27 m2
Grand voile	10 m2
Génois	17 m2
Catégorie	3
Groupe HN	6
Jauge	3.9 Tx
Moteur	IB 8 Cv
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.58 m
Prix occas	9 500 - 10 000 €
Nombre	44
Fabrication	1985 - 1988
Ratio V/P (voilure / poids)	18
Ratio L/V (lest / voilure)	17
Ratio LP (lest / poids)	0,29
Ratio ZV	15
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Sérénita 55	1984-97	5.50	2.45	600	14.8	4	25	7	0,17	6
Gib Sea Pico Plus	1980-83	5.90	2.30	500	19.1	4	38	8	0,3	10
Gib'sea 20	1975-80	6.05	2.25	1 050	22	4	21	16	0,34	13
Sérénita 65	1985-88	6.48	2.48	1 530	27	3	18	17	0,29	15
Gib'Sea 234	1993-98	6.53	2.49	1 100	25.8	3	23	12	0,27	13
Gib'Sea 68	1982-86	6.80	2.50	1 300	28.2	3	22	14	0,31	16
Gib'Sea 242	1988-93	7.05	2.48	1 550	32	3	21	23	0,48	22
Gib'Sea 24	1976-81	7.15	2.50	1 430	28.65	3	20	21	0,41	18
Téquila	1971-79	7.20	2.45	1 150	29.1	3	25	15	0,39	18
Gib'Sea 76	1984-89	7.50	2.84	2 000	36	3	18	22	0,4	23
Gib'Sea 77	1979-84	7.68	2.80	1 800	34.85	3	19	21	0,41	22
Gib'Sea 262	1990-95	7.70	2.95	2 480	40	3	16	19	0,3	22
Gib'Sea 264	1995-96	7.75	2.95	2 500	37	2	15	22	0,32	21
Gib'Sea Plus 80	1978-83	7.80	2.50	1 300	30.5	3	23	15	0,35	18
Gib'Sea 26	1976-80	7.85	2.80	2 000	36.2	2	18	22	0,4	23

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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4 commentaires

Boulons de quilles oxydés de Michel - 02-06-21 13:27

Bonjour,

Sur mon biquille serenita 65 les têtes de boulons sont oxydés et même deux têtes ont quasiment disparu.

Connaissez-vous la longueur et le diamètre des boulons ?

Une astuce pour déboulonner sans tête ?

Merci.

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renovation a l'identique serenita 65 de Herve - 05-10-20 12:46

Bonjour suis a la recherche de documentations ,photos du SERENITA 65 , car je souhaite en restaurer un en restant fidèle au maximum au modèle lors de sa sortie en 1985 a 1988. Cordialement Herve.

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Re: de franck - 13-05-21 07:42

Bonjour,

Je suis moi même propriétaire d'un Serenita 65.

Si vous êtes toujours en cours de rénovation, n'hésitez pas à me contacter par MP.

Sereinement.

Franck

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Re: de hamon - 08-09-24 20:05

Bjr,

Je possède un Serenita 65. Peut-on échanger ?

Je recherche un retour d'expérience en terme de type de voilure & vitesse.

Cdt

240908

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