Ghibli
Construit par le chantier Chantiers Gouteron (France), le bateau Ghibli de 6m59 a été fabriqué de 1968 à 1976 en 600 exemplaires.
Ghibli | ||
Chantier | Chantiers Gouteron | |
Pays | France | |
Architecte | Gouteron | |
Longueur de la coque | 6.6 m | |
Longueur à la flottaison | 5.25 m | |
Largeur | 2.46 m | |
Tirant d'eau | Q 0.80 ou 1.10 m | |
Poids | 1 250 kg | |
Lest | 420 kg | |
Tirant d'air | 8 m | |
Voilure | 25.6 m2 | |
Grand voile | 10.2 m2 | |
Génois | 15.4 m2 | |
Spi | 14 m2 | |
Catégorie | 4 | |
Groupe HN | 4 | |
Jauge | 2.99 Tx | |
Moteur | HB en puits | |
Matériau | Polyester | |
Couchettes | 4 - 5 | |
Hauteur sous barrot | 1.4 m | |
Capacité d'eau | 50 L | |
Prix occas | 3 000 - 4 000 € | |
Nombre | 600 | |
Fabrication | 1968 - 1976 | |
Ratio V/P (voilure / poids) | 20 | |
Ratio L/V (lest / voilure) | 16 | |
Ratio LP (lest / poids) | 0,34 | |
Ratio ZV | 15 | |
Comparer |
Voir aussi | Prod | Long | Larg | Poids | Voilure | Catégorie | V/P | L/V | LP | ZV |
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Ghibli | 1968-76 | 6.60 | 2.46 | 1 250 | 25.6 | 4 | 20 | 16 | 0,34 | 15 |
Chergui | 1973-78 | 8.60 | 2.85 | 2 700 | 40 | 15 | 24 | 0,35 | 24 |
15 commentaires
J’ai eu le plaisir d’avoir deux Ghibli Grand Tirant d’Eau (GTE).
Le premier à 16 ans (en 1976...) et après avoir joué un peu en Bretagne Sud , direction la Méditerranée par l’Océan, les canaux du midi et la mer, jusqu’en Espagne. Excellent à tous points de vue : pas rapide mais très « franc du collier ».
Changement de montures (Trident 80 , Fantasia, ...) et quelques années plus tard, retour vers un second Ghibli, en famille, à 4 avec deux jeunes enfants.
Toujours aussi sympa de musarder le long des côtes de l’Atlantique.
Les deux bateaux avaient un certificat d’insubmersibilité (le caisson sous le cockpit participant de la flottabilité; tout l’espace coque/moulage intérieur était rempli de mousse , ainsi que la pointe sous la couchette avant) ; cette mousse injectée à la construction isolait thermiquement et phoniquement le bateau.
Je confirme les avis quant aux douches salées dès que les creux et le vent jouent les plaisantins ( c’est bien de la plaisance ?!?!).
Aucune casse à déplorer, c’etait bien construit.
En synthèse, un excellent canot , pour amoureux de navigations simples.
Cordialement.
Hervé
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je suis en train de refaire un ghibli si l'un d'entre vous pouvait me faire parvenir qq photos concernant
le gréement, ( position des ancrages sur cadènes, passages des écoutes etc)
merci d'avance Bien cordialement
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Bonjour Claude-henry, j'en ai un dans mon jardin à "refaire" je peux prendre des photos et vous les envoyer pour les encrages, il est dématé, mais l'accastillage est sur le pont d'origine. envoyez moi une adresse mail. je suis à côté de Vannes, Cordialement, Vincent
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Bonjour, je suis propriétaire d'un Ghibli 1.10 depuis juin 2014. J'ai navigué tout l'été avec, c'est super! je navigue en baie de quiberon.
je suis entrain de faire l'entretien d'hiver et je souhaiterai connaitre l'entretien à effectuer sur les toilettes ainsi que leur fonctionnement.
Sur mon Ghibli il y a un afficheur de speedo et totalisateur, mais je n'ai vu aucune sonde. Savez-vous si cet équipement est d'origine.
merci
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j'ai acheté un ghibli il y a 5 ans. j'en suis tres content hors mis le manque de place à 5 ( famille nombreuse). Pour moi, il se comporte très bien. Mon fils ainé le barre régulièrement sans aucun problème. Je part régulièrement seul à la journée et il se gère sans aucun problème.
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bjr a tous je vais acquerir un ghilbi a retaper mon premier bateau (supprimer le toilette boucher les presse etoupes et evacuation lavabo je suis preneur de toutes doc techniques informations ou pieces quel moteur passe dans le puis et a quoi sert le caisson a l arriere a l interieur de la cabine en attente de vos reponses merci
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Le Ghibli a ete le bateau familial de ma jeunesse (pendant 20 ans). Il a tout subi avec nous, y compris des croisieres a 7 (avec tente et bagages!) ou en solitaire, de Paques a Toussaint, des 7 Bft en Atlantique, des remontees de rivieres, des passages du Golfe du Morbihan a mi-maree, des nuits au mouillage ou sur bequilles (malgre la version GTE de 1,10m, donnant une bonne raideur),...
C`est du costaud, et un plaisir inegale a la voile, tres sur, tres marin et a taille humaine avec un grand cockpit.
Je recommande quand meme un bon cire (veste, pantalon et bottes), car c`est vrai que ca mouille des 4 Bft au pres en mer.
NB: en ce qui concerne le puit de moteur (cfr commentaire precedent), il a ete colmate et le moteur place sur chaise sur le tableau arriere, avec retour des commandes au cockpit (tres utile).
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je suis en train de refaire un ghibi, et voudrais savoir pourquoi vous n'avez pas voulu utiliser le puisard qui était prévu à cet effet. Mercide votre réponse. Bien Cordialement
NB : .si vous avez des photos ou astuces pour l' intérieur, je suis preneur !
Cet avis vous a-t-il été utile ? Oui NonJ'ai acquis ce voilier de 1974 il y a 5 ans. Depuis, je fais de nombreuses régates avec et je l'adore : il a tout d'un grand. Un rating très avantageux permet d'être souvent sur le podium (1ier, 2 années de suite au Tour de l'étang de Berre en solitaire"). C'est du solide: lors de la dernière régate, le vent a atteint les 25 noeuds pendant 2 heures (fini 7ième/33)
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j ai eu un ghibli quand j avais la moitiè de mon age d aujourdhui,il etait vraiment pas haut au dessus de l eau,tres marin mais tres mouillè,et je n avais pas de problème de dos ! c etait du costaud a cette epoque !le moteur en puit etait bien pratique,mais la trainèe du moteur n arangeait pas la remontè au pres dèjas labourieuse
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