Super Dorade
Construit par le chantier CNSO (France), le bateau Super Dorade de 6m50 a été fabriqué de 1964 à 1972 en 300 exemplaires.
| Super Dorade | ||
| Chantier | CNSO | |
| Pays | France | |
| Architecte | François Sergent | |
| Longueur de la coque | 6.5 m | |
| Longueur à la flottaison | 5.5 m | |
| Largeur | 2 m | |
| Tirant d'eau | Q 0.76 ou 1.15 - BQ 0.55 m | |
| Poids | 750 kg | |
| Lest | 200 kg | |
| Voilure | 19.3 m2 | |
| Grand voile | 11.1 m2 | |
| Génois | 8.2 m2 | |
| Catégorie | 4 | |
| Groupe HN | 2 - 3 | |
| Moteur | HB 4 à 6 Cv | |
| Matériau | Polyester | |
| Couchettes | 4 | |
| Hauteur sous barrot | 1.25 m | |
| Prix occas | 2 500 € | |
| Nombre | 300 | |
| Fabrication | 1964 - 1972 | |
| Ratio V/P (voilure / poids) | 26 | |
| Ratio L/V (lest / voilure) | 10 | |
| Ratio LP (lest / poids) | 0.27 | |
| Ratio ZV | 10 | |
| Comparer |
| Voir aussi | Prod | Long | Larg | Poids | Voilure | Catégorie | V/P | L/V | LP | ZV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jidzo | 1978-83 | 6.00 | 2.20 | 1 050 | 16.65 | 4 | 16 | 23 | 0.36 | 10 |
| Super Dorade | 1964-72 | 6.50 | 2.00 | 750 | 19.3 | 4 | 26 | 10 | 0.27 | 10 |
| Daïmio | 1973-83 | 7.00 | 2.40 | 1 400 | 31 | 3 | 22 | 20 | 0.45 | 21 |
| Samouraï MK2 | 1968-80 | 7.40 | 2.40 | 1 600 | 28 | 3 | 18 | 25 | 0.44 | 19 |
| Lotus | 1974-80 | 7.50 | 2.40 | 1 600 | 27 | 17 | 22 | 0.38 | 17 | |
| Super Daïmio | 1975-84 | 8.40 | 2.80 | 2 900 | 42.65 | 2 | 15 | 21 | 0.31 | 24 |
7 commentaires
J'ai récupéré un quillard en sale état que j'ai entièrement refité.
Un super petit canote très attachant mais aussi très casse gueule.
https://picsail.bzh/super-dorade-jean-pierre-1er
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Il semble qu'il y plusieurs versions de la Super Dorade. Concernant des quilles je connais 4 versions de la Super Dorade de C.N.S.O.: biquille = standard-luxe, quille normal, JOG et Sport. Les tirants d'eau sont 0,55m; 0,76m; 1,00m et 1,13m. Avec les différentes quilles aussi les lests et en conséquence les poids des bateaux changent (biquille 260 ou 270kg, normal 200kg, JOG: 300kg, Sport: 330kg). Pour la version Sport – de 1969 - le mât est 0,60m plus longue et la voilure est aussi grandie. La photo montre le numéro 84 avec une seule fenêtre. C'est probablement la version initiale de 1964. Plus tard la Super Dorade avait 2 fenêtres (chaque côté). Voir aussi l'article dans magazine "Bateaux" N° 77 de 1964. Ici on voit aussi le premier gréement étant 7/8. Au plus tard 1966 on a changé pour 'top'. Avec ça aussi la voilure a changé: grande voile de 11,1 à 9,6m². Foc de 5,5 ou 5,9 à 7,7m². Spi de 18 à 25, Sport 30m². Génois de 11,1 à 12,75m² pour version Sport. Ça veut dire je la voilure standard est entre 17,3 et 20,8m². Concernant le matériau on a eu le choix: polyester ou époxy (rare pour l'époque, mais plus durable). Je ne pense pas que C.N.S.O. a produit seulement 300 SD. J'ai vue moi-même des numéros dans la grand-voile au-dessus de 700. (Pardon pour mon français, ce n'est pas ma langue maternelle.)
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Je sais pas si on va encore lire ce message mon bateau n a plus de papier mais sa voile ale numéro 270 quell année pour vous merci a l intérieur je ne ai pas les armoires seulement un évier a gauche et un gaz a droite merci pour la reponce
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