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Challenger Horizon 2000

Construit par le chantier CN Azuréen (Bouches-du-Rhône), le bateau Challenger Horizon 2000 de 6m75 a été lancé en 1980.

Au programme : insubmersible, transportable, performance, faible tirant d´eau, confort intérieur.

Ses deux quilles pivotantes s´éclipsent totalement pour un échouage facile. C´est par excellence l´unité des vacances familiales.

	Challenger Horizon 2000
Chantier	CN Azuréen
Pays	France
Architecte	Jacques Gaubert
Longueur de la coque	6.75 m
Longueur à la flottaison	6.5 m
Largeur	2.5 m
Tirant d'eau	0.50 / 1.30 m
Poids	1 250 kg
Lest	400 kg
Voilure	27 m2
Grand voile	12 m2
Génois	15.5 m2
Spi	35 m2
Catégorie	B
Insubmersible	Insubmersible
Groupe HN	9
Jauge	3.91 Tx
Moteur	HB 5 à 8 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	5
Hauteur sous barrot	1.65 m
Prix	34 000 €
Prix occas	8 500 €
Nombre	390
Lancement	1980
Ratio V/P (voilure / poids)	22
Ratio L/V (lest / voilure)	15
Ratio LP (lest / poids)	0,32
Ratio ZV	15
Association	Challenger Horizon
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Challenger Micro	1978-00	5.50	2.32	570	18.5	C		32	8	0,26	9
Challenger Micro 2000	1997	5.50	2.45	570	16.8	C	18 000 €	29	7	0,21	8
Challenger Kid	1994	6.30	2.48	810	19	C	21 000 €	23	10	0,23	9
Challenger Horizon 2000	1980	6.75	2.50	1 250	27	B	34 000 €	22	15	0,32	15
Challenger Bravo	1984	7.70	2.90	1 820	36.5	B	45 000 €	20	19	0,38	23

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

Ravis de Dewi - 10-04-21 09:37

Je suis propriétaire un Cha' sur Marseille et j'en suis plus que ravis. Il a des défauts (ex: griffe de bôme ultra fragile, rail de pont et autres) c'est clair mais tellement plus de qualités et d'avantage !! Mise à l'eau et sortie d'eau en solo !! Comme un DI alors qu'il a un petit saumon quand même...

J'ai changé le système de dérive que je trouvai trop fragile et fatiguant (sur treuil électrique à présent) . J'ai aussi viré toute la partie cuisine à bâbord pour l'installer sous la descente. J'ai passé le mat sur jumelles (je ne comprends pas que le constructeur n'ai pas pensé à mettre ça de base..).

Si l'un de vous venait naviguer avec son Cha' vers Marseille, je serai très heureux de naviguer avec lui ????

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renseignements challenger horizon 2000 avec jupe de Dominique Schwebel - 26-03-12 17:48

Je suis intéressé par le Challenger horizon 2000 avec jupe.Est-ce que des propriétaires de ce type de bateau pourraient me faire part de leurs impressions, et éventuellement me laisser le visiter, voire m'emmener faire un tour? Je peux me rendre sur les lacs alpins, (le Bourget, Annecy, Léman...), soit en Méditerranée, soit dans le sud-ouest (de la côte basque à la Gironde).

Merci d'avance!

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