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Dufour 470

Construit par le chantier Dufour (17), le bateau Dufour 470 de 13.55 m a été lancé en 2020.

	Dufour 470
Chantier	Dufour
Pays	France
Longueur de la coque	13.55 m
Largeur	4.74 m
Tirant d'eau	2.25 m
Poids	13 200 kg
Voilure	107 m2
Matériau	Polyester
Prix	276 000 €
Lancement	2020
Ratio V/P (voilure / poids)	8
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 40	2002-20	12.06	3.90	7 800	82.35	A		11	34	0.36	50
Dufour 405	2008-12	12.17	3.98	8 000	81.9	A		10	29	0.29	44
Dufour 425 Grand Large	2006-20	12.50	4.16	8 820	84	A		10	29	0.28	44
Dufour 430	2020	12.50	4.30	9 700	92		235 632 €	9
Gib'Sea 43	2000-04	12.82	4.26	10 300	90	1		9	31	0.27	47
Dufour 43 Classic	1998-01	13.20	4.30	9 400	102	1		11	30	0.33	59
Dufour 445 Grand Large	2011-20	13.25	4.16	10 130	98.5	A		10
Dufour 450 Grand Large	2013-20	13.25	4.25	10 275	94	A		9
Dufour 44	2003-08	13.35	4.25	10 290	105.1	A		10	33	0.33	61
Dufour 455 Grand Large	2005-20	13.45	4.30	10 430	96.2	A		9	31	0.29	52
Dufour 470	2020	13.55	4.74	13 200	107		276 000 €	8
Dufour 45E	2010-20	13.60	4.30	10 870	113	A		10	29	0.31	63
Dufour 45	2008-10	13.60	4.30	10 870	113	A		10	29	0.3	62
Dufour 45 Classic	1996-01	13.68	4.30	11 000	118	1		11	34	0.36	71
Dufour 485 Grand Large	2007-20	14.40	4.70	15 100	113	A		7	33	0.25	56
Dufour 500	2012-20	14.75	4.78	14 200	100.8	A		7	42	0.3	55
Dufour 500 Grand Large	2012-20	14.75	4.80	14 200	130			9
Dufour 525 Grand Large	2006-20	14.99	4.90	16 200	128.3	A		8	38	0.3	70

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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