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Gib'Sea 126

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Gib'Sea 126 de 13m a été fabriqué de 1981 à 1987 en 127 exemplaires

	Gib'Sea 126
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	Michel Joubert - Bernard Nivelt
Longueur de la coque	13 m
Longueur à la flottaison	10.29 m
Largeur	4.06 m
Tirant d'eau	1.87 m
Poids	9 960 kg
Lest	3 350 kg
Voilure	91 m2
Grand voile	31 m2
Génois	60 m2
Spi	130 m2
Catégorie	1
Jauge	20 Tx
Moteur	50 cv
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 4
Couchettes	12
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	600 L
Capacité carburant	270 L
Prix occas	80 000 - 120 000 €
Nombre	127
Fabrication	1981 - 1987
Ratio V/P (voilure / poids)	9
Ratio L/V (lest / voilure)	37
Ratio LP (lest / poids)	0.34
Ratio ZV	53
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Gib'Sea 33	1973-80	9.91	3.45	5 180	49	2	9	28	0.26	25
Gib'Sea 352	1988-93	10.05	3.45	4 600	60.55	1	13	26	0.34	35
Gib'Sea 105	1980-87	10.45	3.60	4 600	71	1	15	24	0.37	43
Gib'Sea 372	1987-91	10.90	3.65	5 500	69.9	1	13	29	0.36	42
Gib'Sea 37	1974-81	10.98	3.72	7 800	78	1	10	35	0.35	46
Gib'Sea 114	1982-86	11.35	3.80	7 500	80.5	1	11	35	0.37	49
Gib'Sea 414	1994-97	12.15	3.95	7 500	98.3	1	13	31	0.4	62
Gib'Sea 422	1989-93	12.30	3.95	9 200	86.5	1	9	43	0.4	55
Gib'Sea 126	1981-87	13.00	4.06	9 960	91	1	9	37	0.34	53
Gib'Sea 442	1987-94	13.20	4.05	10 050	111.95	1	11	35	0.39	70

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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4 commentaires

Gib sea 126 de Gil (3 avis) - 24-10-23 14:39

Après nav en solo , vitesse, tenue de cap au près

et bon plein sans pilote top. Confort, et bateau à l'ancienne, fargues à la table ,mains courantes à l'intérieur. Un bateau où l'on peut se déplacer à la gite. Je ne regrette pas du tout mon achat.

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ZINGO 2 de Gil Thierry (3 avis) - 27-02-23 11:15

Je viens de l'acheter. C'est le bateau d'un ami ,qui a tout refait. Pas encore essayé en solo. Reviendrai pour retours.

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Votre Gib'Sea 126 de Christian - 21-02-21 17:18

Bonjour,

J'aimerais avoir plus d'informations et de photos SVP

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Merveilleux Gibsea 126 de Gérard DAVIN - 23-03-14 16:00

Difficile de trouver un bateau aussi habitable et sportif,devant lequel bien des carenes réputées rapides doivent s'incliner. de plus, dans cette taille, rare de trouver aussi amusant à barrer. J'ai adoré barrer mon Arpège et retrouvé autant de plaisir sur mon 126, vitesse en plus. Belle construction, à la main sans recherche d'économie. Un voilier de voyage !

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