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Amphitrite MS 45

Construit par le chantier Wauquiez (Nord), le bateau Amphitrite MS 45 de 13m60 a été fabriqué de 1988 à 1993 en 21 exemplaires

	Amphitrite MS 45
Chantier	Wauquiez
Pays	France
Architecte	Holman - Pye
Longueur de la coque	13.6 m
Longueur à la flottaison	10.5 m
Largeur	4.2 m
Tirant d'eau	1.92 m
Poids	14 500 kg
Lest	4 600 kg
Voilure	102 m2
Grand-voile	38 m2
Génois	64 m2
Catégorie	1
Jauge	22.9 Tx
Moteur	100 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	5
Prix occas	80 000 - 195 000 €
Nombre	21
Fabrication	1988 - 1993
Ratio V/P (voilure / poids)	7
Ratio L/V (lest / voilure)	45
Ratio LP (lest / poids)	0.32
Ratio ZV	57
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Centurion 40 S2		12.35	3.85
Centurion 40 S	2003-07	12.35	3.85	8 600	96.61	A	11	28	0.31	54
Centurion 41 S	1994-99	12.70	4.09	8 800	106	1	12	34	0.41	68
Centurion 42	1985-90	12.90	4.06	11 700	108	1	9	40	0.37	66
Amphitrite 43	1975-88	13.00	4.17	13 000	92	1	7	49	0.35	54
Wauquiez 43 PS	1998-05	13.05	4.20	12 500	109		9	37	0.32	62
Centurion 45 s	1985-96	13.50	4.06	11 000	108	1	10	40	0.39	68
Amphitrite MS 45	1988-93	13.60	4.20	14 500	102	1	7	45	0.32	57
Centurion 45	1990-93	13.71	4.06	11 000	108	1	10	40	0.39	68
Pilot Saloon 47	2010-20	14.36	4.61	14 000		A			0.28
Centurion 48 S	1996-03	14.40	4.50	16 000	143	1	9	37	0.33	82
Pilot Saloon 48	2017	14.77	4.61	14 000					0.28

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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