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Brin de folie

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Brin de folie de 9m a été fabriqué de 1975 à 1979 en 820 exemplaires.

Photo Jeanneau ©

	Brin de folie
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Harlé - Finot
Longueur de la coque	9 m
Longueur à la flottaison	6.75 m
Largeur	3 m
Tirant d'eau	1.45 ou 1.65 m
Poids	2 700 kg
Lest	1 000 kg
Voilure	44 m2
Grand-voile	14.5 m2
Génois	29.5 m2
Spi asymétrique	64 m2
Catégorie	2
Groupe HN	11 - 12
Jauge	7.5 Tx
Moteur	HB 10 cv ou IB 11 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6 - 7
Hauteur sous barrot	1.8 m
Capacité d'eau	90 L
Capacité carburant	30 L
Prix occas	16 000 €
Nombre	820
Fabrication	1975 - 1979
Ratio V/P (voilure / poids)	16
Ratio L/V (lest / voilure)	23
Ratio LP (lest / poids)	0.37
Ratio ZV	27
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Odyssey 28.1	1994-96	8.50	3.00	2 600	38	2		15	21	0.31	21
Arcadia	1984-87	8.56	3.15	2 800	45.4	2		16	24	0.38	28
Sun Odyssey 30i	2008-17	8.79	3.18	3 945	43	B		11	22	0.24	21
Sun Light 30	1986-91	8.90	3.23	3 300	48	2		15	25	0.36	29
Sun Odyssey 30	1992-96	8.99	2.99	2 950	44	2		15	25	0.38	27
Folie douce	1970-75	9.00	3.00	2 700	44	2		16	23	0.37	27
Brin de folie	1975-79	9.00	3.00	2 700	44	2		16	23	0.37	27
Sun Odyssey 31	1990-93	9.15	3.23	3 100	47.67	2		15	26	0.4	30
Rush	1979-84	9.20	3.15	3 200	49	2		15	23	0.36	29
Attalia	1983-88	9.20	3.20	3 400	53	2		16	23	0.35	31
Sun Fast 31	1990-93	9.20	3.23	3 550	50.7	2		14	23	0.33	29
Sun Odyssey 32.2	1997-04	9.30	3.00	4 050	50.8	C		13	27	0.33	29
Sun Odyssey 32.1	1994-97	9.35	3.30	3 850	48.1	2		12	27	0.34	28
Sun Fast 32	1993-01	9.35	3.30	3 850	53.4	2		14	25	0.34	31
Sun Odyssey 319	2017-22	9.44	3.46	5 100	46.35	A		9	36	0.32	26
Sun Fast 32i	2001-07	9.45	3.30	4 050	56.2	B		14	19	0.27	29
Sun Odyssey 32	2001-07	9.45	3.30	4 540	52.5	B		12	26	0.3	29
Sun Odyssey 32i	2005-09	9.49	3.30	4 300	50.3	B		12	22	0.26	26
Sun Fast 3300	2019	9.99	3.40	3 500	60	A	126 120 €	17
Sun Odyssey 349	2013	10.34	3.44	5 350	55.3	A6 B8	104 040 €	10	27	0.28	29

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

Alcyon de Ludo - 08-12-19 07:32

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Kallisté de Sylvain LEBEL - 07-08-15 09:14

port de CARENTAN

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