4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Océanis 34

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Océanis 34 de 9m98 a été lancé en 2008.

	Océanis 34
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Finot - Conq
Longueur de la coque	9.99 m
Longueur à la flottaison	9.35 m
Largeur	3.65 m
Tirant d'eau	1.82 ou 1.37 m
Poids	5 700 kg
Lest	1 460 kg
Tirant d'air	15.45 m
Voilure	56 m2
Grand-voile	28 m2
Génois	28 m2
Spi	94 m2
Catégorie	A
Jauge	12.6 Tx
Moteur	21
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	8
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité d'eau	290 L
Capacité carburant	130 L
Fabrication	2008 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	26
Ratio LP (lest / poids)	0.26
Ratio ZV	28
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0.24	23
Océanis 31	2007-20	9.30	3.39	4 620	47.5	B		10	21	0.22	22
Océanis 311	1997-03	9.50	3.23	3 650	50	B6 C8		14	22	0.3	27
Océanis 323	2003-07	9.72	3.27	4 230	50.7			12	19	0.23	25
Océanis 321	1994-96	9.74	3.42	4 400	58	1		13	24	0.31	33
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0.35	42
First 33.7	1996-00	9.80	3.40	4 700	65	1		14	23	0.32	37
First 325	1984-88	9.90	3.37	4 600	58	2		13	29	0.37	35
Océanis 35	2014-16	9.97	3.70	5 533	54.22			10	29	0.28	29
Océanis 35.1	2016-22	9.97	3.72	5 533	54.22			10	29	0.28	29
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0.37	43
Océanis 34	2008-16	9.99	3.65	5 700	56	A		10	26	0.26	28
Océanis 331	1999-05	10.00	3.42	4 500	58	A		13	24	0.31	32
Océanis 350	1986-92	10.10	3.43	4 900	52.4	1		11	34	0.37	32
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0.39	37
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0.36	35
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0.34	32
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0.34	46
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0.26	34

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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