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Dufour 32 Classic

Construit par le chantier Dufour (17), le bateau Dufour 32 Classic de 9.64 m a été fabriqué de 1995 à 2004 en 437 exemplaires.

	Dufour 32 Classic
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	J&J Design
Longueur hors-tout	9.83 m
Longueur de la coque	9.64 m
Longueur à la flottaison	8.3 m
Largeur	3.28 m
Tirant d'eau	1.70 ou 1.25 m
Poids	4 430 kg
Lest	1 200 kg
Tirant d'air	11.3 m
Voilure	54 m2
Grand voile	24 m2
Génois	30 m2
Spi	67 m2
Catégorie	2
Groupe HN	18 - 19
Jauge	10.12 Tx
Moteur	20 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6
Hauteur sous barrot	1.83 m
Capacité d'eau	180 L
Capacité carburant	95 L
Prix occas	40 000 €
Nombre	437
Fabrication	1995 - 2004
Ratio V/P (voilure / poids)	12
Ratio L/V (lest / voilure)	22
Ratio LP (lest / poids)	0,27
Ratio ZV	28
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 28	1983-86	8.50	3.16	2 800	43.5	2		16	21	0,32	25
Dufour 29	1975-81	8.95	2.96	3 300	47	2		14	26	0,36	28
Dufour 30 Classic	1996-03	8.95	2.98	3 640	42.2	B ou C		12	25	0,29	23
Arpège	1967-76	9.25	3.00	3 600	48.5	2		13	31	0,42	31
Dufour 3800	1981-85	9.35	3.20	3 800	49.8	2		13	34	0,45	33
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0,27	26
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 31	1974-81	9.45	3.20	4 200	51.5	2		12	32	0,39	32
Dufour 32 Classic	1995-04	9.64	3.28	4 430	54	2		12	22	0,27	28
Dufour 325	2006-20	9.85	3.40	4 700	54.1	B		12	24	0,28	28
Dufour 335	2011-20	9.98	3.49	5 450	54.1	B		10	29	0,28	29
Dufour 350 Grand Large	2014-20	9.98	3.54	5 674	55			10	28	0,27	29
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0,27	31
Dufour 334 Trophy	1997-20	10.04	3.34	3 050	57			19
Dufour 34E	2009-20	10.28	3.48	5 400	63	A		12	24	0,28	33
Dufour 34	2003-08	10.28	3.48	5 700	61.65	A		11	28	0,31	34
Dufour 35 Classic	1995-00	10.45	3.48	4 500	62	1		14	24	0,33	36
Dufour 4800	1981-85	10.46	3.40	4 800	65.1	1		14	36	0,49	46
Dufour 365	2004-08	10.53	3.65	5 700	62.5	A		11	24	0,26	32
Dufour 36 Classic	1999-04	10.82	3.77	5 900	69	A		12	23	0,27	36

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

Propulsion de aron michel - 01-11-19 17:58

bonjour à tous,

je suis propriétaire d'un Dufour 32 quillard 1m75 et j'ai un problème de cavitation qui détériore mon hélice bipale alu 16x11

avez vous ce même problème sur votre dufour 32?

ce phénomène se caractérise par un a-coup dans le safran toutes les 10s environ à un régime de 2000 -2300 tr/mn

merci de m'informer

bonne journée

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