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Dufour 334 Trophy

Construit par le chantier Dufour (17), le bateau Dufour 334 Trophy de 10.04 m a été fabriqué de 1997 à 2020.

	Dufour 334 Trophy
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Jacques Fauroux
Longueur de la coque	10.04 m
Longueur à la flottaison	8.7 m
Largeur	3.34 m
Tirant d'eau	1.95 m
Poids	3 050 kg
Voilure	57 m2
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Fabrication	1997 - 2020
Ratio V/P (voilure / poids)	19
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 3800	1981-85	9.35	3.20	3 800	49.8	2		13	34	0.45	33
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0.27	26
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 31	1974-81	9.45	3.20	4 200	51.5	2		12	32	0.39	32
Dufour 32 Classic	1995-04	9.64	3.28	4 430	54	2		12	22	0.27	28
Dufour 325	2006-20	9.85	3.40	4 700	54.1	B		12	24	0.28	28
Dufour 335	2011-20	9.98	3.49	5 450	54.1	B		10	29	0.28	29
Dufour 350 Grand Large	2014-20	9.98	3.54	5 674	55			10	28	0.27	29
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0.27	31
Dufour 334 Trophy	1997-20	10.04	3.34	3 050	57			19
Dufour 34E	2009-20	10.28	3.48	5 400	63	A		12	24	0.28	33
Dufour 34	2003-08	10.28	3.48	5 700	61.65	A		11	28	0.31	34
Dufour 35 Classic	1995-00	10.45	3.48	4 500	62	1		14	24	0.33	36
Dufour 4800	1981-85	10.46	3.40	4 800	65.1	1		14	36	0.49	46
Dufour 365	2004-08	10.53	3.65	5 700	62.5	A		11	24	0.26	32
Dufour 36 Classic	1999-04	10.82	3.77	5 900	69	A		12	23	0.27	36
Dufour 380	2013-20	10.90	3.85	7 160	66	A		9
Dufour 375	2010-20	10.90	3.85	6 700	66	A		10	28	0.28	35
Dufour 382 Grand Large	2014-20	10.96	3.85	7 060	67			9	28	0.26	34
Dufour 390	2020	11.19	3.99	7 700	66.5		183 893 €	9

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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3 commentaires

Mon Dufour 334 trophy. D&D de David Philippe - 12-07-18 11:11

J’ai acquis mon Dufour 334 trophy D&D en 1997 après la reprise des plans de Jacques Fauroux par Dufour et l’abandon du prototype LJ333 construit par Luc Jamin .

No 3 de la série qui en a compté si ma mémoire est bonne 11 !!!

Nous avons gagné le spi Ouest-France en 1998 en IRC 3 avec François Giroud à la barre !!!

Son racing était tellement pénalisant à 3050 kgs que nous l’avons gueusé de 250 kgs stratifiés dans les fonds au pied de mât !

Puis nous avons navigué plusieurs saisons avec différents barreurs , dont Patrick Tabarly , et mon Ami Jocelyn Huet malheureusement trop tôt disparu .

Il a fait la transquadra , l’edhec, et le challenge atlantique avant que je le vende en 2004 .

J’ai de nombreuses photos et tout les documents de ce bateau ...

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Re: de chourmo - 14-04-23 09:08

Bonjour

Je déterre ce sujet.

Auriez vous les plans de ce bateau ?

Merci

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Re: de jerome - 15-08-20 11:23

Bonjour,

J'aurai souhaité échanger avec vous au sujet du 334 Trophy

merci

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