4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First 345

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau First 345 de 10.55 m a été fabriqué de 1983 à 1988 en 80 exemplaires.

	First 345
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret
Longueur hors-tout	11 m
Longueur de la coque	10.55 m
Longueur à la flotaison	8.9 m
Largeur	3.49 m
Tirant d'eau	1.40 ou 1.87 m
Poids	5 700 kg
Lest	2 050 kg
Voilure	64 m2
Grand voile	25.7 m2
Génois	41 m2
Spi	90 m2
Catégorie	1
Groupe HN	19 - 20
Jauge	10.3 Tx
Moteur	18 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	1.92 m
Prix occas	45 000 €
Nombre	80
Fabrication	1983 - 1988
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	32
Ratio LP (lest / poids)	0,36
Ratio ZV	38
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 31	2007	9.30	3.39	4 620	47.5	B	85 416 €	10	21	0,22	22
First 33.7	1996-00	9.80	3.40	4 700	65	1		14	23	0,32	37
First 325	1984-88	9.90	3.37	4 600	58	2		13	29	0,37	35
Océanis 35.1	2016	9.97	3.72	5 533	54.22		112 800 €	10	29	0,28	29
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0,37	43
Evasion 34	1980-84	10.34	3.48	5 500	61.7	1		11	36	0,4	39
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0,39	37
First class 10	1982-87	10.45	2.98	4 300	61.6	1		14	32	0,46	42
First 36s7	1995-98	10.49	3.80	5 800	73.5	2		13	23	0,29	40
First 345	1983-88	10.55	3.49	5 700	64	1		11	32	0,36	38
First 35s5	1988-92	10.60	3.60	5 400	67.4	1		12	28	0,35	40
First 35 1979	1979-84	10.60	3.70	6 150	70.6	1		11	31	0,36	42
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0,36	35
First 35	2010-16	10.66	3.89	6 060	72.47	A		12	23	0,28	38
First 36.7	2001-08	10.68	3.45	5 870	78.5	A		13	23	0,3	43
Océanis 36 CC	1996-03	10.80	3.80	5 500	58.7			11	36	0,38	36
Océanis 361	1998-03	10.80	3.83	6 000	64.5	A		11	29	0,32	36
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0,26	34
Océanis 41.1	2016	11.98	4.20	8 777	86.1	A8	174 840 €	10	27	0,26	44

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

Longueur flottaison de Carlier (3 avis) - 17-10-18 17:33

Sue certains sites 8.90 sur d'autres comme ici 9.08. Qui a raison ?

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First 345 JOA de duranteau - 13-03-15 22:40

First 345 JOA basé en Atlantique, Gironde

Blog : http://joa-first-345.blog4ever.com/

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