4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First 35

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau First 35 de 10m65 a été lancé en 2010.

Photo Bénéteau ©

	First 35
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Farr Yacht Design
Longueur de la coque	10.66 m
Longueur à la flottaison	9.33 m
Largeur	3.89 m
Tirant d'eau	2.20 ou 1.80 m
Poids	6 060 kg
Lest	1 670 kg
Tirant d'air	17.26 m
Voilure	72.47 m2
Grand-voile	41.47 m2
Génois	31 m2
Spi	103 m2
Catégorie	A
Moteur	29
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité d'eau	200 L
Capacité carburant	75 L
Fabrication	2010 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	12
Ratio L/V (lest / voilure)	23
Ratio LP (lest / poids)	0.28
Ratio ZV	38
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0.35	42
First 325	1984-88	9.90	3.37	4 600	58	2		13	29	0.37	35
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0.37	43
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0.39	37
First class 10	1982-87	10.45	2.98	4 300	61.6	1		14	32	0.46	42
First 36s7	1995-98	10.49	3.80	5 800	73.5	2		13	23	0.29	40
First 345	1983-88	10.55	3.49	5 700	64	1		11	32	0.36	38
First 35s5	1988-92	10.60	3.60	5 400	67.4	1		12	28	0.35	40
First 35 1979	1979-84	10.60	3.70	6 150	70.6	1		11	31	0.36	42
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0.36	35
First 35	2010-16	10.66	3.89	6 060	72.47	A		12	23	0.28	38
First 36.7	2001-08	10.68	3.45	5 870	78.5	A		13	23	0.3	43
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0.34	32
Océanis 36 CC	1996-03	10.80	3.80	5 500	58.7			11	36	0.38	36
Océanis 361	1998-03	10.80	3.83	6 000	64.5	A		11	29	0.32	36
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0.34	46
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0.26	34
First 375	1985-89	11.30	3.80	7 400	75.85	1		10	34	0.35	45
Océanis 40.1	2020	11.99	4.18	7 985	76.7	A10/B10/C12	204 480 €	10	26	0.25	38

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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