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Voyage 11.20

Construit par le chantier Jeanneau (85), le bateau Voyage 11.20 de 10.7 m a été fabriqué de 1988 à 1990 en 110 exemplaires.

	Voyage 11.20
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Guy Ribadeau-Dumas
Longueur de la coque	10.7 m
Longueur à la flottaison	8.98 m
Largeur	3.65 m
Tirant d'eau	1.55 m
Poids	6 500 kg
Lest	2 200 kg
Voilure	70 m2
Grand voile	26 m2
Génois	44 m2
Spi	95 m2
Catégorie	1
Jauge	12.07 Tx
Moteur	IB 25 à 50 cv
Matériau	Polyester
Cabines	3
Couchettes	7 - 9
Hauteur sous barrot	1.87 m
Prix occas	72 000 €
Nombre	110
Fabrication	1988 - 1990
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	31
Ratio LP (lest / poids)	0,34
Ratio ZV	41
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Odyssey 319	2017	9.44	3.46	5 100	46.35	A	85 920 €	9	36	0,32	26
Sun Fast 3300	2019	9.99	3.40	3 500	60	A	126 120 €	17
Sun Odyssey 33	1991-93	10.30	3.50	4 700	53	1		11	29	0,32	30
Sun Odyssey 349	2013	10.34	3.44	5 350	55.3	A6 B8	104 040 €	10	27	0,28	29
Sun Fast 35	2003-06	10.43	3.49	5 530	68	A		12	21	0,26	35
Sun Odyssey 36.2	1996-99	10.65	3.75	5 900	61.4	1		10	31	0,32	35
Sun Shine	1982-88	10.65	3.85	5 400	76	1		14	30	0,42	49
Sun Odyssey 36i	2006-16	10.69	3.59	5 700	63.7	A		11	25	0,28	33
Voyage 11.20	1988-90	10.70	3.65	6 500	70	1		11	31	0,34	41
Sun Odyssey 35	2002-06	10.75	3.49	5 200	62.3	1		12	24	0,29	33
Sun Dance	1988-93	10.80	3.80	5 800	70	1		12	27	0,33	40
Sun Odyssey 36	1989-92	10.80	3.80	5 700	70	A		12	27	0,33	40
Sélection	1984-90	10.90	3.25	3 400	70.25	1		21	16	0,32	40
Sun Odyssey 37	1999-05	10.95	3.70	6 100	67.8	A		11	30	0,33	39
Sun Fast 37	2000-07	10.95	3.70	6 300	78.2	A		12	26	0,32	44
Sun Odyssey 389	2016	10.98	3.76	6 700	70	A8	156 360 €	10	25	0,26	36
Sun Odyssey 379	2011-15	10.98	3.76	6 700	70	A		10	25	0,26	36
Espace 1100	1985-89	11.00	3.65	5 800	60.85	1		10	36	0,38	38
Sun Fast 3600	2013	11.25	3.55	4 700	69.8	A	155 748 €	15
Sun Odyssey 410	2018	11.99	3.99	8 000	80.4	A6	201 000 €	10	29	0,29	43

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

le mien de donnadieu - 17-01-11 09:16

est à vendre à martigues 59000 euros !

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