4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Evasion 34

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Evasion 34 de 10.34 m a été fabriqué de 1980 à 1984 en 180 exemplaires.

	Evasion 34
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	André Bénéteau
Longueur de la coque	10.34 m
Longueur à la flottaison	8.8 m
Largeur	3.48 m
Tirant d'eau	1.55 ou 1.20 / 2.15 m
Poids	5 500 kg
Lest	2 200 kg
Voilure	61.7 m2
Grand voile	22 m2
Génois	39.7 m2
Catégorie	1
Moteur	IB 30 ou 50 cv
Matériau	Polyester
Cabines	3
Couchettes	7
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	300 L
Capacité carburant	200 L
Prix occas	30 000 €
Nombre	180
Fabrication	1980 - 1984
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	36
Ratio LP (lest / poids)	0,4
Ratio ZV	39
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0,24	23
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0,35	42
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0,37	43
Océanis 34	2008-16	9.99	3.65	5 700	56	A		10	26	0,26	28
Océanis 331	1999-05	10.00	3.42	4 500	58	A		13	24	0,31	32
Océanis 350	1986-92	10.10	3.43	4 900	52.4	1		11	34	0,37	32
Evasion 34	1980-84	10.34	3.48	5 500	61.7	1		11	36	0,4	39
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0,39	37
First class 10	1982-87	10.45	2.98	4 300	61.6	1		14	32	0,46	42
First 36s7	1995-98	10.49	3.80	5 800	73.5	2		13	23	0,29	40
First 345	1983-88	10.55	3.49	5 700	64	1		11	32	0,36	38
First 35s5	1988-92	10.60	3.60	5 400	67.4	1		12	28	0,35	40
First 35 1979	1979-84	10.60	3.70	6 150	70.6	1		11	31	0,36	42
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0,36	35
First 35	2010-16	10.66	3.89	6 060	72.47	A		12	23	0,28	38
First 36.7	2001-08	10.68	3.45	5 870	78.5	A		13	23	0,3	43
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0,34	32
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0,34	46
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0,26	34

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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