Patago 34
.
| Patago 34 | ||
| Architecte | Jean-François André | |
| Longueur de la coque | 10.2 m | |
| Longueur à la flottaison | 9.1 m | |
| Largeur | 3.5 m | |
| Tirant d'eau | 0.70 / 2.25 m | |
| Poids | 6 400 kg | |
| Lest | 2 200 kg | |
| Voilure | 64 m2 | |
| Grand voile | 27 m2 | |
| Génois | 37 m2 | |
| Moteur | 30 CV | |
| Matériau | Polyester | |
| Capacité d'eau | 300 L | |
| Capacité carburant | 200 L | |
| Ratio V/P (voilure / poids) | 10 | |
| Ratio L/V (lest / voilure) | 34 | |
| Ratio LP (lest / poids) | 0.34 | |
| Ratio ZV | 38 | |
| Comparer |
Communiqué de l'architecte Jean-François André
Ce bateau a été dessiné à la demande d'un client désirant un bateau à double vocation :
- capable de donner du plaisir à la voile pendant les navigations assez courtes (week-ends et vacances estivales)
- permettant d'envisager de longues navigations en toute autonimie et sécurité.
Faible tirant d'eau, solidité, bonne capacité de charge étaient les principaux critères du cahier des charges. De plus, une unité de taille modeste permet d'envisager un coût d'entretien minium et des manoeuvres aisées en équipage réduit ou en solitaire.
Ce bateau présente une carène moderne avec un grand volume intérieur. Afin de compenser le poids de lest important indispensable pour tout dériveur intégral, le plan de voilure est performant. L'agencement intérieur et le plan de pont bénéficient de formes de carène volumineuses. On peut en particulier profiter de passavants assez larges, tout en disposant d'un roof permettant d'obtenir la hauteur sous barrot jusqu'à l'accès au lit breton.