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Dufour 390

Construit par le chantier Dufour (17), le bateau Dufour 390 de 11.19 m a été lancé en 2020.

	Dufour 390
Chantier	Dufour
Pays	France
Longueur de la coque	11.19 m
Largeur	3.99 m
Tirant d'eau	1.95 m
Poids	7 700 kg
Voilure	66.5 m2
Matériau	Polyester
Prix	183 893 €
Lancement	2020
Ratio V/P (voilure / poids)	9
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0,27	31
Dufour 35 Classic	1995-00	10.45	3.48	4 500	62	1		14	24	0,33	36
Dufour 4800	1981-85	10.46	3.40	4 800	65.1	1		14	36	0,49	46
Dufour 365	2004-08	10.53	3.65	5 700	62.5	A		11	24	0,26	32
Dufour 36 Classic	1999-04	10.82	3.77	5 900	69	A		12	23	0,27	36
Dufour 375	2010-20	10.90	3.85	6 700	66	A		10	28	0,28	35
Dufour 380	2013-20	10.90	3.85	7 160	66	A		9
Dufour 382 Grand Large	2014-20	10.96	3.85	7 060	67			9	28	0,26	34
Dufour 36 Performance	2011-20	10.99	3.61	6 400	76	A		12	25	0,3	41
Dufour 364		11.02	3.71	5 800
Dufour 410 Grand Large	2013-20	11.15	4.20	8 940	71	A		8
Dufour 390	2020	11.19	3.99	7 700	66.5		183 893 €	9
Dufour 385	2003-09	11.36	3.93	6 950	74.1	A		11	26	0,28	39
Dufour 38 Classic	1997-04	11.45	3.85	6 500	76	1		12	28	0,32	43
Dufour 39 Intégral	1998-00	11.58	3.85	6 500	68			10	34	0,36	41
Dufour 41 Classic	1995-02	11.89	3.98	8 100	87	1		11	29	0,31	48
Dufour 412	2020	11.98	4.20	8 940	71		198 509 €	8
Dufour 40E	2010-20	11.99	3.89	7 815	91	A		12	26	0,31	50
Dufour 40	2002-20	12.06	3.90	7 800	82.35	A		11	34	0,36	50
Dufour 430	2020	12.50	4.30	9 700	92		235 632 €	9

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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