4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Océanis 390

Bénéteau

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Océanis 390 de 11.34 m a été fabriqué de 1986 à 1993 en 552 exemplaires.



Océanis 390
ChantierBénéteau
PaysFrance
ArchitectePhilippe Briand
Longueur de la coque11.34 m
Longueur à la flotaison10.15 m
Largeur3.9 m
Tirant d'eau1.42 ou 1.65 m
Poids6 500 kg
Lest2 300 kg
Tirant d'air22 m
Voilure73.85 m2
Grand voile29.35 m2
Génois44.5 m2
Catégorie1
Groupe HN19 - 20
Jauge14.75 Tx
MoteurIB 28 ou 50
MatériauPolyester
Cabines2 - 3
Couchettes5 - 8
Hauteur sous barrot1.95 m
Capacité d'eau640 L
Capacité carburant170 L
Prix occas40 000 - 50 000 €
Nombre552
Fabrication1986 - 1993
Ratio V/P (voilure / poids)11
Ratio L/V (lest / voilure)31
Ratio LP (lest / poids)0,35
Ratio ZV44
Comparer

Voir aussiProdLongLargPoidsVoilureCatégoriePrixV/PL/VLPZV
Océanis 35.120169.973.725 53354.22112 800 €10290,2829
Océanis 3511992-9710.403.805 30058.9111350,3937
Océanis 3701989-9310.603.805 10058111320,3635
Océanis 36 CC1996-0310.803.805 50058.711360,3836
Océanis 3611998-0310.803.836 00064.5A11290,3236
Idylle 11.501983-8711.103.706 80069.7110360,3742
Océanis 372007-1611.113.926 51565A10300,2935
Océanis 382013-1611.133.996 34063A8/B9/C1010280,2833
Océanis 38.1201611.133.996 85065.7A8135 720 €10270,2634
First 3751985-8911.303.807 40075.85110340,3545
Océanis 3901986-9311.343.906 50073.85111310,3544
First 38s51989-9511.503.756 60080.47112270,3346
Océanis 3811996-0011.503.907 9006819320,2735
Océanis 3932000-0711.623.968 06075A9290,2739
First 381982-8511.753.907 00080111380,4352
Océanis 402006-1611.873.918 26078.4A9260,2539
Océanis 412011-1611.974.208 45083.8A10270,2744
Océanis 40 CC1995-0211.983.958 5007719310,2841
Océanis 41.1201611.984.208 77786.1A8174 840 €10270,2644
Océanis 4001991-0612.003.958 40085110270,2744
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Commentaire

Un tres bon bateau de Lathuile Jean pierre - 16-02-16 00:19

Le seul raté, semble être le hublot panoramique. Le joint cuit au soleil, et doit être refait, il doit être couvert pour ne pas recuire.

A la voile pour le grand tirant d'eau les performances sont tres correctes pour un bateau de croisiere, ce n'est pas un First.

Au mouillage l'acces a la mer fait la difference avec ces predecesseurs, d'ailleurs actuellement tous les bateaux reprennent cette plage arriere (idée brillante de Brian)

Les aerateurs sont tres efficaces, eux n'ont pas ete repris sur les bateaux actuels c'est dommage pour eux. Pendant un orage le bateau continue a etre aeré c'est confortable.

Etc... les balcons de pied de mat et de descente sont tres pratique, les 650l d'eau la table de cockpit Etc Etc...

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