4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Océanis 311

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Océanis 311 de 9.5 m a été fabriqué de 1997 à 2003 en 1042 exemplaires.

	Océanis 311
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Groupe Finot
Longueur hors-tout	9.85 m
Longueur de la coque	9.5 m
Longueur à la flottaison	8.8 m
Largeur	3.23 m
Tirant d'eau	1.45 ou 0.80 / 2.00 m
Poids	3 650 kg
Lest	1 100 kg
Voilure	50 m2
Grand voile	25.7 m2
Génois	24.3 m2
Catégorie	B6 C8
Groupe HN	18 - 19.5
Jauge	9.3 Tx
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6
Hauteur sous barrot	1.88 m
Capacité d'eau	200 L
Capacité carburant	70 L
Prix occas	40 000 €
Nombre	1042
Fabrication	1997 - 2003
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	22
Ratio LP (lest / poids)	0.3
Ratio ZV	27
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0.24	23
Océanis 300	1992-94	9.14	3.23	3 250	45.5	2		14	23	0.32	26
Océanis 320	1987-92	9.23	3.26	4 000	48.5	2		12	25	0.3	27
Océanis 31	2007-20	9.30	3.39	4 620	47.5	B		10	21	0.22	22
First 305	1984-89	9.35	3.25	3 600	49	2		14	28	0.38	30
Océanis 311	1997-03	9.50	3.23	3 650	50	B6 C8		14	22	0.3	27
First 31.7	1997-09	9.50	3.23	3 750	52.5	A (GTE) B (PTE)		14	20	0.28	28
First 30	2010-16	9.52	3.20	3 750	59.5	B		16	17	0.28	31
First 32	1980-85	9.60	3.37	3 800	57.2	2		15	29	0.43	38
First 32s5	1989-92	9.68	3.30	4 200	51			12	26	0.32	29
Océanis 323	2003-07	9.72	3.27	4 230	50.7			12	19	0.23	25
Océanis 321	1994-96	9.74	3.42	4 400	58	1		13	24	0.31	33
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0.35	42
Océanis 35	2014-16	9.97	3.70	5 533	54.22			10	29	0.28	29
Océanis 35.1	2016-22	9.97	3.72	5 533	54.22			10	29	0.28	29
Océanis 34	2008-16	9.99	3.65	5 700	56	A		10	26	0.26	28
Océanis 331	1999-05	10.00	3.42	4 500	58	A		13	24	0.31	32
Océanis 350	1986-92	10.10	3.43	4 900	52.4	1		11	34	0.37	32
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0.34	32
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0.34	46

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

Bon compromis, navigation et confort de Etienne Récamier - 29-03-14 15:48

Bateau sûr agréable à la barre ( franche de préférence ). Extra au mouillage avec un cockpit énorme pour sa taille. Très grande cabine arrière où l'on peut dormir dans les deux sens. Le palan d'écoute de GV est facilement modifiable en le remmenant en fond de cockpit pour pouvoir choquer depuis la barre...

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