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First 30

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau First 30 de 9m52 a été lancé en 2010.

Photo Bénéteau ©

	First 30
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Juan Yacht Design
Longueur de la coque	9.52 m
Longueur à la flottaison	8.39 m
Largeur	3.2 m
Tirant d'eau	1.90 ou 1.50 m
Poids	3 750 kg
Lest	1 040 kg
Voilure	59.5 m2
Grand voile	32.9 m2
Génois	26.6 m2
Spi	81 m2
Catégorie	B
Moteur	21 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité d'eau	160 L
Capacité carburant	30 L
Fabrication	2010 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	16
Ratio L/V (lest / voilure)	17
Ratio LP (lest / poids)	0,28
Ratio ZV	31
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First 30 Mauric	1977-81	8.80	2.86	3 500	49	2		14	35	0,49	34
First 300 Spirit	1994-96	8.98	2.98	3 050	52	2		17	20	0,34	31
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0,24	23
First 310	1990-94	9.14	3.23	3 100	52.2	2		17	16	0,26	27
First 30 E	1981-84	9.30	3.22	3 200	48.1	2		15	27	0,41	31
Océanis 31	2007-20	9.30	3.39	4 620	47.5	B		10	21	0,22	22
First 305	1984-89	9.35	3.25	3 600	49	2		14	28	0,38	30
First 31.7	1997-09	9.50	3.23	3 750	52.5	A (GTE) B (PTE)		14	20	0,28	28
Océanis 311	1997-03	9.50	3.23	3 650	50	B6 C8		14	22	0,3	27
First 30	2010-16	9.52	3.20	3 750	59.5	B		16	17	0,28	31
First 32	1980-85	9.60	3.37	3 800	57.2	2		15	29	0,43	38
First 32s5	1989-92	9.68	3.30	4 200	51			12	26	0,32	29
Océanis 323	2003-07	9.72	3.27	4 230	50.7			12	19	0,23	25
Océanis 321	1994-96	9.74	3.42	4 400	58	1		13	24	0,31	33
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0,35	42
First 33.7	1996-00	9.80	3.40	4 700	65	1		14	23	0,32	37
First 325	1984-88	9.90	3.37	4 600	58	2		13	29	0,37	35
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0,37	43
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0,34	32
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0,34	46

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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