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Bavaria 30 Cruiser

Construit par le chantier Bavaria Yachts (Allemagne), le bateau Bavaria 30 Cruiser de 9m31 a été fabriqué de 2005 à 2007.

	Bavaria 30 Cruiser
Chantier	Bavaria Yachts
Pays	Allemagne
Architecte	J&J Design
Longueur de la coque	9.32 m
Longueur à la flottaison	8.25 m
Largeur	3.29 m
Tirant d'eau	1.85 ou 1.40 m
Poids	4 400 kg
Lest	1 100 kg
Tirant d'air	14.1 m
Voilure	48.6 m2
Catégorie	A
Jauge	10.17 Tx
Moteur	20 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Hauteur sous barrot	1.8 m
Capacité d'eau	150 L
Capacité carburant	90 L
Prix occas	50 000 €
Fabrication	2005 - 2007
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	23
Ratio LP (lest / poids)	0.25
Ratio ZV	24
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Bavaria 30	1985-89	8.90	3.00	2 800	43.7	2	16	25	0.39	27
Bavaria 30 Cruiser	2005-07	9.32	3.29	4 400	48.6	A	11	23	0.25	24
Bavaria 31	2007-09	9.32	3.29	4 200	49	A	12	20	0.24	24
Bavaria 32 Cruiser	2010-10	9.75	3.42	5 200	50	A	10	26	0.25	25
Bavaria 33 cruiser 2013	2013-20	9.75	3.42	5 200	51		10	25	0.25	26
Bavaria 33	1995-97	10.00	3.45	4 100	59.5	1	15	24	0.34	35
Bavaria 33 Cruiser	2005-20	10.45	3.48		57.3	A		25
Bavaria 34	2007-08	10.45	3.48	5 700	57.3	A	10	25	0.25	29
Bavaria 34 Cruiser	2009	10.50	3.60	5 800	62	1	11	24	0.25	31
Bavaria 35 Match	2004-20	10.79	3.27	5 900	78		13	24	0.32	44

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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