Haka 86
Dessiné par l'architecte Erik Lerouge (France), le bateau Haka 86 de 8m60 a été lancé en 1998.
| Haka 86 | ||
| Chantier | Construction à l'unité | |
| Architecte | Erik Lerouge | |
| Longueur de la coque | 8.61 m | |
| Longueur à la flottaison | 7.95 m | |
| Largeur | 2.55 m | |
| Tirant d'eau | 0.42 / 1.80 m | |
| Poids | 2 100 kg | |
| Lest | 1 100 kg | |
| Tirant d'air | 11.35 m | |
| Voilure | 38 m2 | |
| Grand voile | 19 m2 | |
| Foc | 19 m2 | |
| Spi asymétrique | 41 m2 | |
| Moteur | HB | |
| Matériau | Sandwich | |
| Cabines | 1 | |
| Couchettes | 4 | |
| Hauteur sous barrot | 1.8 m | |
| Nombre | 1 | |
| Lancement | 1998 | |
| Ratio V/P (voilure / poids) | 18 | |
| Ratio L/V (lest / voilure) | 29 | |
| Ratio LP (lest / poids) | 0,52 | |
| Ratio ZV | 28 | |
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Communiqué de l'architecte Erik LerougeIl s'agit d'un bateau atypique. Destiné à voyager en toute simplicité, à se faufiler dans toutes les rivières, il devait rester au gabarit transportable pour pouvoir être facilement hiverné sans frais entre deux croisières.
Le première est ainsi allé d'Italie jusqu'en Thaïlande en appliquant l'adage "petit bateau, petits problèmes"!
C'est bien entendu un dériveur intégral dont la construction en sandwich est particulièrement renforcée pour cet usage de baroudeur.
Le roof à teugue procure un intérieur bien ventilé et protège le cockpit.
Le gréement possède une trinquette à poste et l'équilibre de la carène permet de se contenter d'un régulateur d'allure.