4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Etap 28

Construit par le chantier Etap Yachting (Belgique), le bateau Etap 28 de 8m42 a été fabriqué de 1978 à 1985 en 375 exemplaires.

	Etap 28
Chantier	Etap Yachting
Pays	Belgique
Architecte	Ricus Van De Stadt
Longueur de la coque	8.42 m
Longueur à la flottaison	7.12 m
Largeur	2.92 m
Tirant d'eau	1.27 ou 1.62 m
Poids	3 000 kg
Lest	1 160 kg
Tirant d'air	13 m
Voilure	41.45 m2
Grand-voile	14.7 m2
Génois	27.5 m2
Spi asymétrique	56 m2
Catégorie	2
Insubmersible	Insubmersible
Groupe HN	10 - 11
Jauge	6.38 Tx
Moteur	IB
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.79 m
Capacité d'eau	100 L
Capacité carburant	30 L
Prix occas	21 000 €
Nombre	375
Fabrication	1978 - 1985
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	28
Ratio LP (lest / poids)	0.39
Ratio ZV	26
Association	Etap
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Etap 23	1982-94	6.99	2.49	1 500	27	3	18	17	0.31	15
Etap 24i	2000-08	7.30	2.50	1 900	30	B	16	17	0.27	16
Etap 23i	1982-94	7.36	2.49	1 500	27	3	18	17	0.31	15
Etap 26	1981-88	7.75	2.75	2 375	35.85	3	15	20	0.29	19
Etap 26i	1994-06	7.85	2.78	2 300	29.9	B	13	23	0.29	16
Etap 28	1978-85	8.42	2.92	3 000	41.45	2	14	28	0.39	26
Etap 28i	1987-97	8.58	3.13	2 855	44	2	15	20	0.31	25
Etap 28s	2006-07	8.60	3.36	3 820	40.8	B	11	9	0.09	12
Etap 30i	1995-07	8.93	3.16	3 600	37	2	10	32	0.33	21
Etap 30	1984-94	9.05	3.15	3 600	50.4	2	14	26	0.37	31
Etap 32i	1992-00	9.35	3.42	3 975	54.6	2	14	24	0.33	31
Etap 32s	2001-10	9.81	3.42	3 700	54.8	A	15	20	0.3	30

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

Korrigan au ponton de Maillien Michael - 12-06-19 11:36

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