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TES 28

Construit par le chantier Tes-Yacht (Pologne), le bateau TES 28 de 8m68 a été lancé en 2008.



Chantier Tes-Yacht
Pays Pologne
Architecte Tomasz Siwik
Longueur de la coque 8.68 m
Longueur à la flotaison 8.18 m
Largeur 2.98 m
Tirant d'eau 0.36 / 1.40 m
Poids 3500 kg
Lest 800 kg
Voilure 41 m2
Catégorie B
Matériau Polyester
Couchettes 4 - 6
Prix 53 000 €
Lancement 2008
Ratio V/P (voilure / poids) 12

Voir aussiProdLongLargPoidsVoilurePrixV/PL/VLPZV
TES 678 BT19977.202.501 50024.829 900 €17160,2713
TES 72020097.202.531 80024.832 500 €14160,2212
TES 2820088.682.983 5004153 000 €12200,2320
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2 commentaires

Pour moi le plus beau des deriveurs integrals en 28 pieds.... normal puisque c'estle mien §§§§§§ mais le 720 etait "presque" tout aussi beau, b sur.... de Bernard.D - 28-02-18 17:04



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Super TES28 Magnam de TES28 Magnam B.Dejos - 13-03-16 02:20

Je suis l'heureux propriétaire d'un TES28 depuis maintenant deux ans et je ne peux que me réjouir de cet achat.

C'est un voilier formidable a bien des points de vue et d'une habitabilité hors du commun pour sa catégorie.

J'avais un peu hésité a passer du TES720 a ce magnifique 28 pieds, mais je ne le regrette nullement, malgré ma tristesse d'abandonner mon petit 720, qui était magique...

Avec ses 0,36m de tirant d'eau a l'équivalance du 720, on peut s'échouer sur les plages facilement ou remonter les rivières même avec très peu d'eau.

Il suffit simplement de faire attention au safran afin qu'il ne racle pas le fond en dessous de 80 cm d'eau, mais de toutes les façons, ce safran pivote sur son axe en cas d'obstacle et le bout de relevage est monté sur un bloqueur type fusible... Donc aucun soucis... Son mat RABATTABLE en moins de 5 mn me permet de remonter la Charente jusqu'à Sireuil, tout en naviguant à la voile jusqu'à Jarnac, à la plus grande surprise des riverains!

Avec sa jupe arrière abattante on gagne plus de 80 cm de longueur et on peut profiter du bain, de la pêche ou de l'accès a l'annexe très facilement.

En mer, lors des gros coups de vent, il suffit de prendre rapidement un ou deux ris afin de stabiliser le voilier. De toutes les façons avec sa voile d'origine on ne gagne pas en vitesse à vouloir garder la toile, dès que le vent forcit, par contre on gagne franchement en confort!!!

En deux mots, c'est un excellent et très confortable voilier habitable...

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