4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Evasion 29

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Evasion 29 de 8m80 a été fabriqué de 1981 à 1984 en 100 exemplaires

	Evasion 29
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	André Bénéteau
Longueur hors-tout	8.8 m
Longueur de la coque	8.8 m
Longueur à la flottaison	7.68 m
Largeur	3.1 m
Tirant d'eau	Q 1.45 ou biquille 1.10 m
Poids	4 000 kg
Lest	1 600 kg
Voilure	45 m2
Catégorie	2
Groupe HN	11
Jauge	9.5 Tx
Moteur	30 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité d'eau	200 L
Capacité carburant	150 L
Toilettes	Cabinet de toilettes
Prix occas	36 000 €
Nombre	100
Fabrication	1981 - 1984
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	36
Ratio LP (lest / poids)	0,4
Ratio ZV	28
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Evasion 28	1975-80	8.00	2.90	4 300	44.3	3		10	32	0,33	25
First 27.7	2002-16	8.30	3.00	2 795	48.8	B		17	18	0,31	27
Océanis 281	1994-01	8.42	2.86	2 600	38.6	2 ou B		15	20	0,3	21
First 285	1986-92	8.42	2.99	2 800	41.5	2		15	19	0,29	22
Idylle 8.80	1982-87	8.50	3.00	2 800	38.2	2		14	25	0,34	22
First 28	1980-83	8.60	3.00	2 700	44	2		16	23	0,37	27
First 29	1984-87	8.70	3.01	3 260	46.5	2		14	21	0,3	25
First 30 Mauric	1977-81	8.80	2.86	3 500	49	2		14	35	0,49	34
Evasion 29	1981-84	8.80	3.10	4 000	45	2		11	36	0,4	28
First 300 Spirit	1994-96	8.98	2.98	3 050	52	2		17	20	0,34	31
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0,24	23
Evasion 32	1973-81	9.00	3.00	5 750	46.3	2		8	39	0,31	26
First 310	1990-94	9.14	3.23	3 100	52.2	2		17	16	0,26	27
Océanis 300	1992-94	9.14	3.23	3 250	45.5	2		14	23	0,32	26
Figaro 1	1989-02	9.14	3.25	2 800	55.5	2		20	16	0,32	31
Océanis 320	1987-92	9.23	3.26	4 000	48.5	2		12	25	0,3	27
First 30 E	1981-84	9.30	3.22	3 200	48.1	2		15	27	0,41	31
Océanis 31	2007-20	9.30	3.39	4 620	47.5	B		10	21	0,22	22
First 305	1984-89	9.35	3.25	3 600	49	2		14	28	0,38	30
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0,35	42

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

VENTE EVASION 29 de DUPOUY - 05-03-13 11:20

Atteint par l'age, je suis obligé d'arrêter la navigation et de vendre, avec regret, mon EVASION 29 de 1984 , un des derniers construits. Parfait état, listing armement sur demande. Me téléphoner ay 0687979085.

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Re: de wavelet Alain - 01-10-14 19:09

Prix détails, quillard ou bi-quille.

Visible ou ?

A première vue en très bon état.

Serait il possible de se rencontrer et de voir votre bateau si encore disponible.

Merci d'avance de répondre ou tel 06 52 30 75 40

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